|
Najmniejszy z silników benzynowych produkowanych przez MVVS dostarczany z nowym elektronicznym modułem zapłonu ICU-L i gaźnikiem Walbro. Port tłumika po prawej stronie. Silnik przeznaczony do modeli akrobacyjnych o rozpiętości 1.7-2.0m jak również do większych modeli nieakrobacyjnych (np. makiet). Dobry wybór jako pierwszy silnik benzynowy.
W porównaniu do standardowej wersji 26 IFS/ICU-L wersja SPORT posiada dekiel głowicy ze skośnym mocowaniem świecy.
Układ zapłonowy ICU-L charakteryzuje się nowo wprowadzoną funkcją automatycznego sterowania ssaniem dzięki czemu ssanie w gaźniku jest bezpośrednio kontrolowane przez moduł zapłonu. W wersji zapłonu ICU-L wprowadzono ponadto możliwość wyboru krzywej zapłonu oraz obsługę zasilania pakietami Li-pol.
INSTRUKCJA do układu zapłonowego ICU-L
dane techniczne:
gażnik: walbro
pojemność silnika: 25.66cm3 elektroniczny moduł zapłonu ICU-L
waga: 1118g (silnik 940g., zapłon 178g)
moc maksymalna: 3.8KM
obroty maksymalne: 9000 obr/min
zalecany zakres śmigieł: od 16x8 do 18x10
proponowane tłumiki MVVS: rura rezonansowa 3266+ kolano 3265, tłumik 3270
|
