|
Wersja regulatora VR-8LG jest dedykowana szczególnie do modeli z silnikami benzynowymi. Zamiast standardowego wyłącznika posiada wyłącznik HEAVY DUTY
Regulator ten podłączony do pakietu zasilającego o napięciu 6.0-8.4V (maksymalnie 10V) zmniejsza i stabilizuje napięcie na poziomie 5 lub 6V (do wyboru), które można wykorzystać do zasilania odbiornika, serw, żyroskopu itp wtedy gdy nie dysponujemy BEC-em a nie chcemy dodatkowego pakietu 4.8V luv 6V oraz wtedy gdy BEC zintegrowany (wbudowany) z regulatorem obrotów jest za słaby by obsłużyć prądowo wiekszą ilość serw i innych podzespołów.
W przypadku modeli spalinowych może być użyty jako reduktor napięcia w przypadku użycia pakietów li-ion lub li-pol 2S. Oczywista zaleta to duża pojemność takiego pakietu oraz niska waga (li-pol).
Regulator VR-8L cechuje stabilny poziom napięcia na wyjściu, duża wydajność prądowa oraz brak zakłóceń elektromagnetycznych.
Regulator posiada 2 wyjścia prądowe które można jednocześnie wpiąć do tego samego odbiornika celem osiągnięcia maksymalnej wydajności prądowej rzędu 8-10A
Dane techniczne:
napięcie wejściowe: 6.0V-8.4V (maksymalnie 10V)
wydajność prądowa: 0-8A (maks 10A)
napięcie wyjściowe ustawiane potencjometrem: 5V do 6V
wymiary: 64x35x15mm (DxSzxW)
waga: 60g (z kabelkami i wyłącznikiem)
w komplecie wyjątkowo odporny wyłącznik HEAVY DUTY wraz ze specjalnym "kluczem" - podłączenie klucza podczas postoju odłącza prąd na wyjściu regulatora; uszkodzenie lub oderwanie wyłącznika nie powoduje zaniku zasilania
UWAGA! po skończonych lotach należy odłączać zasilanie od regulatora gdyż pobiera on około 4mA prądu podczas bezczynności
wbudowany mini wskaźnik napięcia na 3 diodach LED informujący o poziomie napięcia wejściowego: czerwona dioda gdy napięcie poniżej 6.5V, żółta gdy napięcie pomiędzy 6.5V a 7.0V i zielona gdy napięcie równe lub powyżej 7.0V
zabezpieczenie temperaturowe po przekroczeniu 90 stopni
|
