Kliknij aby powiększyć

Urządzenia serii NF zostały zaprojektowane do oświetlania modeli umożliwiając tym samym loty nocne. Obejmują szeroki zakres modeli od małych modeli halowych (NF-2m z obsługą diod LED 2 i 5 mA) poprzez modele typu Park Fly i Slow Fly (NF-1, NF-1 RC, NF-2 RC i NF-3 RC dla diod LED 20mA) aż do modeli o rozpiętości około 2m (NF-3 XL). Urządzenia te mogą być też użyte w oświetleniu modeli pływających, pojazdów oraz śmigłowców.

Urządzenia używane są do zasilania kolorowych, hiperjasnych diod LED prądem 20mA.

Obwody urządzeń utrzymują stały prąd płynący przez diody w szerokim zakresie napięć zasilających bez potrzeby stosowania dodatkowych rezystancji. Wraz ze wzrostem ilości cel zasilających wzrasta również ilość diod, które mogą być włączone szeregowo w obwód. Doświadczenie pokazuje, że użycie siedmiocelowego pakietu zasilającego pozwala na podłączenie 2 zielonych lub czerwonych diod oraz/lub 3 czerwonych lub żółtych w jeden obwód. Kolory diod w każdym obwodzie mogą być mieszane. Ze względu na prąd wyjściowy obwody odporne są na krótkotrwałe zwarcia. Zasilanie obwodów następuje z dodatniego bieguna pakietu w przeciwieństwie do popularnego zasilania z bieguna ujemnego.

Najmniejsze urządzenie, NF-2m zasilane jest bezpośrednio z odbiornika napięciem 4.5-5.5V. NF-1 i NF-2 pracują z napięciem wejściowym w granicach 4.5-14V. Są one zabezpieczone przed odwrotnym podłączeniem zasilania za pomocą diody. Zaprojektowane są głównie z myślą o modelach z napędem elektrycznym. Urządzenia serii NF-3 w wersji standardowej dla modeli elektrycznych mają zakres zasilania 6-14V. Dla modeli z napędem spalinowym dostępna jest wersja o napięciu zasilania od 4.7V, co odpowiada pakietowi czterocalowemu. Ta wersja nie jest zabezpieczona przed odwrotnym podłączeniem zasilania.

Podstawowe cechy zestawu NF-3XL Set

• NF-3XL (eXtra Large) posiada, w przeciwieństwie do NF-3RC i NF-3X, wszystkie obwody zasilające światła pozycyjne i pulsujące wzmocnione tak by mogły zasilać diody prądem 150mA oraz obwody świateł lądowania wzmocnione do zasilania prądem 350mA. Co więcej, posiada dodatkowy obwód oświetleniowy o prądzie zasilania 20mA specjalnie przeznaczony do oświetlania kabiny lub podświetlenia zegarów pokładowych. Układ ten włącza się równocześnie ze światłami pozycyjnymi
• możliwość użycia diód LED typu Luxeon lub też żarówek typu crypton. Ze względu na swe własności układ ten jest odpowiedni do zastosowania w modelach o rozpiętości do 2,0m i większych, oświelonych kolorowymi ultrajasnymi diodami LED. Układ posiada 7 niezależnych obwodów: 2 z nich zasilane prądem 150mA (P1 i P2 dla świateł pozycyjnych), 4 obwody zasilane pradem 350mA (niezależnie migające F1 i F2 dla świateł antykolizyjnych oraz L1 i L2 dla świateł lądowania. Siódmy obwód I1 zasilany prądem 20mA przeznaczony jest do oświetlenia kabiny modelu lub kokpitu. Działanie L2 jest opóźnione o jedną sekundę względem L1 co skutkuje efektem pozornego kolejnego włączania świateł przez pilota samolotu.
• Osiem różnych kombinacji świateł pulsujących może zostać wybranych dla dwóch obwodów świateł pulsujących. Trzy zworki są używane do dokonania odpowiedniego wyboru trybu migania oznaczone numerami 1, 2 i 4. Suma cyfr odpowiednich dla założonych zworek określa który program migania będzie realizowany.
  
  
• Klient może zaproponować możliwe kombinacje przy zamówieniu uprzednio zapoznając się z nimi za pomocą symulatora dostępnego na stronie internetowej firmy.
  
  OPROGRAMOWANIE DO SYMULACJI OŚWIETLENIA MODELU ZA POMOCĄ STEROWNIKA NF-3XL.
• Sekunda zostaje podzielona na 16 części. Jest możliwy wybór w czasie której z tych części światło ma być włączone (1) a w czasie których wyłączone (0) w obu obwodach zasilających światła pulsujące. Taka sekwencja szesnastu zer i jedynek odpowiada jednej kombinacji błysków. Osiem takich kombinacji jest zapamiętanych w urządzeniu. Domyślnie urządzenie zawiera 6 kombinacji wspólnych błysków: co 1, 2 lub 3 oraz dwóch trybów pulsowania 1:1 w którym jedno pulsowanie następuje z częstotliwością raz na sekundę a drugie dwa razy szybciej. Ostatnie dwa tryby zaprojektowane są specjalnie dla właścicieli śmigłowców.
• Układ może pracować jako niezależny lub kontrolowany przez pilota. W trybie kontrolowanym przez pilota zworka "3p" pozwala na wybór pomiędzy dwoma opcjami: dwustanową (lot/lądowanie) oraz trzystanową (wyłączony/lot/lądowanie). Każda z tych opcji jest sterowana z nadajnika. W opcji dwustanowej światła pozycyjne i antykolizyjne zaczynają świecą się/migają od momentu podłączenia urządzenia do zasilania, natomiast światła lądowania są zapalane/gaszone z nadajnika. W przypadku opcji trzystanowej w pierwszej pozycji wyłączone są wszystkie światła, w drugiej włączone są światła antykolizyjne oraz światła pozycyjne natomiast w trzeciej pozycji włączone są wszystkie światła. Urządzenie może także być używane w trybie braku kontroli. W tym trybie światła pozycyjne i pulsujące są stale włączone natomiast zworka wyboru trybu pracy odpowiada wtedy za włączenie lub wyłączenie świateł lądowania
• Dzięki galwanicznemu oddzieleniu obwodów zasilających od odbiornika, oświetlenie może być zasilane zarówno ze wspólnego źródła jak również z niezależnego pakietu zasilającego. Urządzenia serii NF-3RC mogą być także użyte jako podstawa do pracy z tranzystorami mocy typu MOSFET
• Urządzenie posiada dodatkowo układ detekcji zaniku sygnału odbiornika. W takiej sytuacji następuje ciągłe pulsowanie świateł antykolizyjnych i świateł lądowania
• zakres napięcia wejściowego dla NF-3XL to 4,5-14V i nie ma konieczności stosowania oporników dla redukcji napięcia wejściowego. Stabilizator urządzenia działa od 4.5V wobec czego można go podłączyć do pakietów NiCd lub NiMH zawierających 5-10 ogniw lub pakietów Li-pol złożonych z 2 lub 3 ogniw
• urządzenie posiada zabezpieczenie przez odwrotnym podłączeniem do źródła napięcia
• wymiary układu NF-3XL: 75x52x19mm
• waga układu NF-3XL: 36,2g

Typ	P1	P2	F1	F2	L1	L2	I1	Błyski	Sterowanie	wymiary/waga
	mA	mA	mA	mA	mA	mA	mA			mm/g
NF-1	20	20	20					1x		45x24x5/4,7
NF-1RC	20	20	20		20			1x	2p	45x24x7/7,2
NF-2RC	20	20	20		20			1x, 2x, 3x	2p/3p	55x24x6/8,0
NF-2m	5	5	5		5	5		1x, 2x, 3x	2p/3p	32x15x6/2,3
NF-3m	5	5	5	5	5	5		8 kombinacji	2p/3p	33x18x5/4,6
NF-3RC	20	20	20	20	20	20		8 kombinacji	2p/3p	55x24x6/8,6
NF-3X-150	20	20	20	20	20	150		8 kombinacji	2p/3p	72x24x12/13,0
NF-3X-350	20	20	20	20	20	350		8 kombinacji	2p/3p	72x24x19/13,7
NF-3XL	150	150	350	350	350	350	20	8 kombinacji	2p/3p	75x52x19/36,2

2p - TRYB DWUSTANOWY - sterownik będzie miał możliwość przełączania się pomiędzy dwoma stanami: 1 - światła pozycyjne + migające, 2 - światła pozycyjne + migające + lądowania i kabiny (przełączenie może być sterowane przez kanał nieproporcjonalny ON-OFF lub kanał proporcjonalny np. kanał gazu, tzn. przy ustalonym zakresie wychylenia drążka gazu sterownik dodatkowo włączy światła lądowania)

3p - TRYB TRÓJSTANOWY - sterownik będzie miał możliwość przełączania się pomiędzy trzema stanami: 1 - wszystkie światła wyłaczone, 2 - światła pozycyjne + migające, 3 - światła pozycyjne + migające + lądowania i kabiny (przełączenie może być sterowane przez kanał nieproporcjonalny trzystanowy lub kanał proporcjonalny)  

Objaśnienie symboli:		Zasilanie sterowników:
P1, P2	światła pozycyjne	NF-1 i NF-2	6–14V, zwykle 9V
F1, F2	światła migające	NF-2m	4,5-5,5V, zwykle 5V
L1, L2	światła lądowania	rodzina NF-3	5,5-14V, zwykle 9V
I1	oświetlenie wewnętrzne np. kabiny	napięcie zasilania odbiornika: (wszystkie typy)	4,5-5,5V

Zestaw zawiera:

• sterownik oświetlenia NF-3XL
• 1x LED 150mA/9mm zielona
• 2x LED 150mA/9mm czerwona
• 6x LED 150mA/9mm biała
• 2x LED 20mA/5mm biała
• 1x reflektor LED 350mA/20mm biały
• 7x złączka 2-pinowa
• 3x listwa 4-pinowa
• 36cm rurki termokurczliwej
• 4mb 4-żyłowego przewodu typu ATA (możliwość rozdzielenia na dwa kawałki 2-żyłowe jak i pojedyncze żyły)