|
Urządzenia serii NF zostały zaprojektowane do oświetlania modeli umożliwiając tym samym loty nocne. Obejmują szeroki zakres modeli od małych modeli halowych (NF-2m z obsługą diod LED 2 i 5 mA) poprzez modele typu Park Fly i Slow Fly (NF-1, NF-1 RC, NF-2 RC i NF-3 RC dla diod LED 20mA) aż do modeli o rozpiętości około 2m (NF-3 XL). Urządzenia te mogą być też użyte w oświetleniu modeli pływających, pojazdów oraz śmigłowców.
Urządzenia używane są do zasilania kolorowych, hiperjasnych diod LED prądem 20mA.
Obwody urządzeń utrzymują stały prąd płynący przez diody w szerokim zakresie napięć zasilających bez potrzeby stosowania dodatkowych rezystancji. Wraz ze wzrostem ilości cel zasilających wzrasta również ilość diod, które mogą być włączone szeregowo w obwód. Doświadczenie pokazuje, że użycie siedmiocelowego pakietu zasilającego pozwala na podłączenie 2 zielonych lub czerwonych diod oraz/lub 3 czerwonych lub żółtych w jeden obwód. Kolory diod w każdym obwodzie mogą być mieszane. Ze względu na prąd wyjściowy obwody odporne są na krótkotrwałe zwarcia. Zasilanie obwodów następuje z dodatniego bieguna pakietu w przeciwieństwie do popularnego zasilania z bieguna ujemnego.
Najmniejsze urządzenie, NF-2m zasilane jest bezpośrednio z odbiornika napięciem 4.5-5.5V. NF-1 i NF-2 pracują z napięciem wejściowym w granicach 4.5-14V. Są one zabezpieczone przed odwrotnym podłączeniem zasilania za pomocą diody. Zaprojektowane są głównie z myślą o modelach z napędem elektrycznym. Urządzenia serii NF-3 w wersji standardowej dla modeli elektrycznych mają zakres zasilania 6-14V. Dla modeli z napędem spalinowym dostępna jest wersja o napięciu zasilania od 4.7V, co odpowiada pakietowi czterocalowemu. Ta wersja nie jest zabezpieczona przed odwrotnym podłączeniem zasilania.
| Typ | P1 | P2 | F1 | F2 | L1 | L2 | I1 | Błyski | Sterowanie | wymiary/waga |
| | mA | mA | mA | mA | mA | mA | mA | | | mm/g |
| NF-1 |
20 |
20 |
20 |
|
|
|
|
1x |
|
45x24x5/4,7 |
| NF-1RC |
20 |
20 |
20 |
|
20 |
|
|
1x |
2p |
45x24x7/7,2 |
| NF-2RC |
20 |
20 |
20 |
|
20 |
|
|
1x, 2x, 3x |
2p/3p |
55x24x6/8,0 |
| NF-2m |
5 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
|
1x, 2x, 3x |
2p/3p |
32x15x6/2,3 |
| NF-3m |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
8 kombinacji |
2p/3p |
33x18x5/4,6 |
| NF-3RC |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
8 kombinacji |
2p/3p |
55x24x6/8,6 |
| NF-3X-150 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
150 |
|
8 kombinacji |
2p/3p |
72x24x12/13,0 |
| NF-3X-350 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
350 |
|
8 kombinacji |
2p/3p |
72x24x19/13,7 |
| NF-3XL |
150 |
150 |
350 |
350 |
350 |
350 |
20 |
8 kombinacji |
2p/3p |
75x52x19/36,2 |
2p - TRYB DWUSTANOWY - sterownik będzie miał możliwość przełączania się pomiędzy dwoma stanami: 1 - światła pozycyjne + migające, 2 - światła pozycyjne + migające + lądowania i kabiny (przełączenie może być sterowane przez kanał nieproporcjonalny ON-OFF lub kanał proporcjonalny np. kanał gazu, tzn. przy ustalonym zakresie wychylenia drążka gazu sterownik dodatkowo włączy światła lądowania)
3p - TRYB TRÓJSTANOWY - sterownik będzie miał możliwość przełączania się pomiędzy trzema stanami: 1 - wszystkie światła wyłaczone, 2 - światła pozycyjne + migające, 3 - światła pozycyjne + migające + lądowania i kabiny (przełączenie może być sterowane przez kanał nieproporcjonalny trzystanowy lub kanał proporcjonalny)
| Objaśnienie symboli: | Zasilanie sterowników: |
| P1, P2 |
światła pozycyjne |
NF-1 i NF-2 |
6–14V, zwykle 9V |
| F1, F2 |
światła migające |
NF-2m |
4,5-5,5V, zwykle 5V |
| L1, L2 |
światła lądowania |
rodzina NF-3 |
5,5-14V, zwykle 9V |
| I1 |
oświetlenie wewnętrzne np. kabiny |
napięcie zasilania odbiornika:
(wszystkie typy) |
4,5-5,5V |
Podstawowe cechy zestawu NF-2RC Set
- NF-2RC posiada tę samą ilość obwodów i jest podłączany w ten sam sposób, co NF-1 RC. Rozbudowany jest natomiast o zworki umożliwiające wybór sposobu sterowania oraz ilości błysków świateł antykolizyjnych. Jedna zworka pozwala wybrać pomiędzy 2 lub 3 pozycyjnym systemem kontroli urządzenia. Dwupozycyjny system odpowiada w działaniu modelowi NF-1RC gdzie w jednej pozycji włączone są światła pozycyjne i antykolizyjne natomiast w drugiej dodatkowo włączone są światła lądowania. W trzypozycyjnym systemie sterowania pozycja pierwsza odpowiada za całkowite wyłączenie wszystkich świateł, pozycja druga za włączenie tylko świateł pozycyjnych oraz antykolizyjnych, pozycja trzecia włącza zaś wszystkie światła. Druga zworka odpowiada za wybór częstotliwości błysków świateł kolizyjnych pomiędzy jednym a trzema błyskami na sekundę. Urządzenie posiada dodatkowo układ detekcji zaniku sygnału odbiornika. W takiej sytuacji następuje ciągłe pulsowanie świateł antykolizyjnych i świateł lądowania.
- Obwód odpowiedzialny za analizę szerokości impulsu zasilany jest z odbiornika i jest oddzielony galwanicznie za pomocą transoptora od obwodów odpowiedzialnych za oświetlenie. Połączenie z odbiornikiem odbywa się za pomocą wtyku Graupner/Hitec.
- Obwody utrzymują stały prąd w szerokim zakresie napięć 6-14V bez konieczności stosowania dodatkowych rezystancji w obwodzie. Stabilizacja działa od 4.5V, dlatego też jest możliwe podłączenie urządzenia bezpośrednio do pakietu NiCd lub NiMh o liczbie cel 4-10.
- Typowe podłączenie modelu NF-2RC jest identyczne z podłączeniem modelu NF-1RC
- wymiary układu NF-2RC: 55x24x6mm
- waga układu NF-2RC: 8g
Schemat podłaczenia sterownika NF-2RC
Zestaw zawiera:
- sterownik oświetlenia NF-2RC
- 1x LED 20mA/5mm zielona
- 2x LED 20mA/5mm czerwona
- 6x LED 20mA/5mm biała
- 7x złączka 2-pinowa
- 1x listwa 4-pinowa
- 18cm rurki termokurczliwej
- 4mb drutu nawojowego 0,125mm
- 2mb 4-żyłowego przewodu typu ATA (możliwość rozdzielenia na dwa kawałki 2-żyłowe jak i pojedyncze żyły)
|
