|
Najwyższej jakości trójfazowy silnik typu inrunner - (element wirujący znajduje się w stałej i stosunkowo niewielkiej obudowie) do napędu bezpośredniego szybowców o wadze do 3 kg oraz modeli samolotów o wadze do 2,5 kg. Silnik przeznaczony jest do współpracy z zasilaniem 10x Nixx, 3x li-pol lub 4x Li-Fe (A123) oraz śmigłami do rozmiaru 12x8" (zmierzony pobór prądu przy zasilaniu 3S wynosi 40A).
AC n 22/3S tp silnik 6-polowy. Hartowany stalowy wał silników ACn 22 osadzony jest na dwóch uszczelnionych łożyskach kulkowych. Zastosowane w rotorze wysokiej jakości magnesy neodymowe zabezpieczone zostały bardzo wytrzymałym włóknem kewlarowym. Ponadto w tej wersji silnika zastosowano nowe magnesy neodymowe bardziej odporne na wysoką temperaturę co pozwala używać ten silnik ze śmigłami o dużej średnicy podobnie jak w silnikach typu outrunner jednak silnik ma możliwość osiągania znacznie wyższych obrotów (do 50 000). Dzięki otworom wentylacyjnym silniki ACn wykazują bardzo dużą sprawność nawet przy wysokich prądach. Ręcznie wykonanywane statory, lekkie rotory i przemyślana konstrukcja całego silnika sprawiają, że są one przygotowane do ciągłej pracy na wysokich obrotach przekraczających 35 000 obr/min (a w niektórych przypadkach nawet 50 000 obr/min).
Silnik może być obciążany dużym prądem, nawet 70A przez 30s. Posiada niską oporność wewnętrzną 14.5 mOhm oraz wysoką sprawność rzędu 84%.
Podstawowe dane:
- wymiary: fi 36 x 48.5mm
- średnica ośki: 5mm
- zasilanie: 8-12 ogniw Ni-xx, 3 ogniwa Li-pol lub 4 ogniwa Li-Fe
- waga: 189g
- KV: 1150 obr/V
- zastosowania: do napędu bezpośredniego szybowców o wadze do 3 kg oraz modeli samolotów o wadze do 2,5 kg
- prąd: do 70A (przez 30s)
- opór wewnętrzny: 14.5mOhm
- ilość zwoi: SPEC
- wbudowany wentylator
|
