|
Półmakieta słynnego amerykańskiego samolotu sportowego Cessna 182 Liberty. Elementy modelu są wycinane laserowo. Konstrukcja złożona w 95% i pokryta folią. Kadłub konstrukcji klasycznej balsowo-sklejkowy. Skrzydło trójdzielne również klasycznej balsowej konstrukcji, o profilu półsymetrycznym, łączone na rurze duralowej i montowane do kadłuba za pomocą śrub plastikowych. Skrzydło posiada całobalsowe lotki i klapy. Końcówki skrzydeł - winglety-są laminatowe. Podwozie główne aluminiowe + przednia druciana goleń skrętna. Osłona silnika i owiewki kół laminatowe i fabrycznie pomalowane. W komplecie akcesoria do napędu spalinowego czyli: łoże silnika, zbiornik paliwa z armaturą, kołpak śmigła, koła.
Podstawowe parametry:
- rozpiętość skrzydeł: 1650mm
- długość: 1260mm
- zalecane napęd spalinowy: 2-takt 7.5-8.5cm3 lub 4-takt 10-12cm3
- możliwe jest zastosowanie silnika elektrycznego np AXi 4120/14, Dualsky XM4260CA-5, Dualsky XM505CA-8 lub XM5050EA-6 (do napędu sugerowany jest pakiet li-pol Dualsky 14.8V 3700-4000mAh, regulator 80A, śmigło odpowiednie do silnika, zalecane APC 13x6.5E, 13x8E)
- waga do lotu: około 3 kg
- nadajnik, serwa: min. 6-kanałowy, 6-7 serw (np. w wersji spalinowej 7 szt Hitec HS-322, 325HB lub 422 natomiast w wersji elektrycznej 4 szt Hitec HS-82MG na lotki i klapy oraz 2 szt HS-225BB na ster kierunku i wysokości)
- balsowo-sklejkowy kadłub pokryty folią, konstrukcyjne skrzydła pokryte folią
- laminatowa i malowana osłona silnika, laminatowe owiewki kół i winglety
- w komplecie ponadto dźwigary, popychacze, zawiaski i cała galanteria typowa dla zestawów ARF
Zestaw nie zawiera: nadajnika, odbiornika, serw, zasilania, silnika, śmigła, figurki pilota
|
