|
Wysokiej jakości silnik do wiekszych modeli elektrycznych lub na tzw E-konwersje, czyli przerobienie mniejszego modelu spalinowego pod silnik elektryczny. XM3536CA-8T to następca świetnego silnika XM PR. 25. Oś na dwóch dużych łożyskach kulowych. Perfekcyjne wykonanie i osiągi. Duże powierzchnie nawiewowe dla lepszego chłodzenia
Podstawowe dane:
- wymiary: fi 35 x 36mm
- średnica ośki: 4mm
- zasilanie: 2-4 ogniw Li-xxx, 6-15 ogniw Ni-xx
- waga: 103g
- KV: 1050 obr/V
- prąd do 21A, chwilowo 32A (15s)
- zalecane śmigła: 10x5 - 12x6
- moc: 350W (klasa silników spalinowych 0.15-0.20)
- osiągi: 9x5 750g 9900obr/min 16A, 10x5 1000g 9200obr/min 20A, 11x5.5 1300 8300obr/min 25A
- przeznaczony do modeli o wadze od 900g do 1.5kg
- w komplecie: łoże do mocowania, piasta śmigła do montażu wstecznego, przewody silnika są zakończone goldami (DB3) 3.5mm
Uwaga! Wszystkie aktualnie oferowane silniki Dualsky mają oś po stronie nieruchomej dzięki czemu nadają się do montażu zarówno 'za wręgą' jak i 'przed wręgą' przy użyciu przykręcanej do rotora piasty, znajdującej się w zestawie.
Specyfikacja silników bezszczotkowych Dualsky serii XM [PDF, 184kB]
|
