|
Następca silnika XM300B. Silnik przeznaczony dla małych modeli samolotów do napędu bezpośredniego jako zastępstwo popularnych silników szczotkowych klasy 300-400. Oś silnika zamocowana jest na dwóch solidnych łożyskach kulkowych
Podstawowe dane:
- wymiary: fi 28 x 26mm
- średnica ośki: 3.17mm
- zasilanie: 2-3 ogniw Li-xxx, 6-8 ogniw Ni-xx
- waga: 44g
- KV: 1220 obr/V
- zalecane śmigła: 2xLi-xx/9x5, 3xLi-xx/8x5 (śmigła od 7x4 do 9x5); w praktyce okazuje się że jednak idealne przy pakiecie 3S jest śmigło GWS 9x5 DD lub HD
- prąd: do 11A (sprawność >80%), maksymalnie obciążenie 15A (chwilowe do 15 sekund)
- moc max: do 150W
- zastosowanie: modele 400-600g
- osiągi silnika (pakiet Dualsky XPower 3S 730mAh): GWS 9x5HD 765g 9700obr. 14.5A, GWS 8x4HD 609g 11200obr 10A
- w komplecie: łoże do mocowania, piasta śmigła do montażu wstecznego, przewody silnika są zakończone goldami (DB3) 3.5mm
Uwaga! Wszystkie aktualnie oferowane silniki Dualsky mają oś po stronie nieruchomej dzięki czemu nadają się do montażu zarówno 'za wręgą' jak i 'przed wręgą' przy użyciu przykręcanej do rotora piasty, znajdującej się w zestawie.
Specyfikacja silników bezszczotkowych Dualsky serii XM [PDF, 184kB]
|
