|
Następca silnika XM200. Silnik przeznaczony dla małych modeli samolotów, szczególnie modeli halowych do napędu bezpośredniego jako zastępstwo popularnych silników szczotkowych klasy 150-300. Oś silnika zamocowana jest na dwóch solidnych łożyskach kulkowych.
Podstawowe dane:
- wymiary: fi 28 x 22mm
- średnica ośki: 3.17mm
- zasilanie: 2 ogniwa Li-xxx, 6-8 ogniw Ni-xx
- waga: 30g
- KV: 1450 obr/V
- zalecane śmigła: 7x3 - 9x4.7
- prąd: do 7A (sprawność >80%), maksymalnie obciążenie 10A (chwilowe do 15 sekund)
- moc max: do 100W
- zastosowanie: modele F3P, 250-400g
- w komplecie: łoże do mocowania, piasta smigła, komplet konektorów typu gold 3,5 mm
Uwaga! Wszystkie aktualnie oferowane silniki Dualsky mają oś po stronie nieruchomej dzięki czemu nadają się do montażu zarówno 'za wręgą' jak i 'przed wręgą' przy użyciu przykręcanej do rotora piasty, znajdującej się w zestawie.
Specyfikacja silników bezszczotkowych Dualsky serii XM [PDF, 184kB]
|
